ЕвроХим осваивает Арктику

10 и 12 июля из порта Мурманска выйдут два балкера Мурманского морского пароходства, которые возьмут курс на северокитайский порт Джинтанг (Jingtang). На борту – железорудный концентрат производства Ковдорского ГОКа общим весом 44 000 тонн. Это – первый случай, когда караваны с грузом ЕвроХима пройдут по Северному Морскому Пути. Железорудный концентрат (ЖРК) – основное сырьё для производства чугуна в металлургической промышленности. Данная продукция ЕвроХима пользуется высоким спросом в Китае, которая является основным производителем стали в мире и на 60 процентов зависит от импортных поставок железорудного сырья для её производства. Директор по логистике «МХК «ЕвроХим» Игорь Нечаев: – Мы планируем сделать регулярной транспортировку грузов Компании в Китай по Северному Морскому Пути. Это позволит почти вдвое сократить период доставки груза потребителям по сравнению с перевозкой через Суэцкий канал или Мыс Доброй Надежды, а также повысит экономическую эффективность данного направления. Общее расстояние от Мурманска до портов Северного Китая через трассу Северного Морского Пути составляет 6 900 миль. Сухогрузы арктического класса «Михаил Кутузов» и «Дмитрий Пожарский», дедвейтом 23 000 тонн каждый, в сопровождении атомного ледокола «Вайгач» без остановок пройдут по акватории Северного Ледовитого океана, через Берингов пролив вдоль границ России, Японии и Южной Кореи. Ледовая проводка будет осуществляться от пролива Карские Ворота до острова Врангеля и составит около 2 000 миль. Расчётный срок прибытия в порт выгрузки – первая декада августа. Получателями сырья являются крупные металлургические предприятия на северо-востоке Китая, стоимость груза – около 8 млн. долларов. ЕвроХим планирует увеличить перевалку ЖРК в будущем году через мурманский порт до 3 млн. тонн. Это стало возможным благодаря стратегическим договорённостям между ЕвроХимом, Мурманским морским торговым портом, Мурманским морским пароходством и «Атомфлотом».
Поделиться в социальных сетях
Все пресс-релизы